坐进锋驭的驾驶席,高高的坐姿和良好的视线让你不由自主的对这辆车的通过性充满信心。无论车辆实际通过性如何,至少从坐姿上,锋驭显得很“SUV”。前排座椅的头部空间非常充裕。不过副驾驶的腿部由于中控台的设计显得有些局促。
锋驭的轴距为2600mm,在同级别中并不突出。同轴距一样,它的后排空间也中规中矩,图中1.80米的乘客坐在后排并不局促,但也不算宽敞,在该级别中属中等水平。不过由于后排座椅椅背有些过于平直,所以导致坐姿不太放松。
车内储物空间比较充裕。前后车门都配有储物格,放置钱包或饮料不成问题。中控台下方也有很大的储物空间,可放置手机钱包等物品。中央扶手还可打开放置物品,前排中央以及后排扶手处均配有杯架。
既然作为一款小型SUV,那么整车的装载能力就一定要满足出游时的需求。锋驭的后排座椅也像很多SUV车型一样可以完全放倒,满足超大物品的装运。整个车内的装载空间在同级别内处于平均水平,完全可以满足一家三口自驾郊游的需求。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。